分析预测迎接新时期2013年重卡行业发展展望

四个理由标志着2013重卡市场或出现需求力反弹

　　因为2011~2012年连续两年中国GDP增速回落，进而导致固定资产投资、消费和进出口贸易“三驾马车”增速的全面回落。这一方面使得公路货运量、公路货运周转量和港口集装箱吞吐量的增长放缓，从而导致重型货车和半挂牵引车市场新增需求的萎缩。

　　另一方面，使得基建工程及特殊运输用的专用底盘新增需求也加速下降，最终导致重卡总体市场新增需求的大幅下降。更新需求来看，美国重卡的更新周期为4～6年，而国内重卡因使用频率与强度高，其更新周期则相对较短，仅为3～5年。由于2009~2010年间，政府“4万亿投资拉动经济”政策的出台，导致重卡需求暴涨，一方面产生了透支消费，另一方面又使得2011~2012两年成为更新需求的低谷。那么在经过连续两年的深跌之后， 2013年重卡市场将迎来较大级别的反弹。

　　其理由主要有四：第一，中国经济有望在2013年一、二季度开始温和复苏。尽管结构问题和人口老龄化可能使中国经济中长期增速放缓，但笔者相信随着稳增长政策的生效以及工业企业去库存的结束，中国经济将会在2013年实现周期性的反弹。

　　第二个理由就是国四排放标准实施。2013年7月1日国四排放标准的实施将使部分重卡用户提前购买或更新车辆，初步预计2013年第二季度重卡销量将同比大幅回升。一般来说，排放标准升级将直接提高重卡首次购买成本。对于国四排放标准升级来说，既要升级燃油喷射系统，还需新增尾气处理系统，重卡单车购买价格将提高2万～3万元。

　　第三个理由就是同比基数较小。受2011~2012连续两年的深跌影响，2012年的重卡销量基数将降至63.5万辆左右，这无疑为2013年市场反弹打下了基础。

　　第四个理由就是国内基建投资有望大幅增长。2012年下半年，国家发改委先后审批核准了25个轨道交通和铁路干线项目;审批通过了13处公路工程项目与7处港口建设等国家级巨大工程项目。而与此同时，全国各地方政府先后发布关于本地工业、投资、消费等方面的拉动性规划，保守规划累计投资超过12.8万亿元，实际投资规划超20万亿元，这为后市重卡市场打开了发展空间。

LNG重卡市场进入新轨道发展或增速

　　统计的数据显示在2012年1～11月重卡行业销量同比暴跌28.91%的局面下，7年前就进入天然气重卡领域的陕汽同期销量下降18.89%，在重卡前10强企业中降幅最小，且远远优于行业平均水平，这主要得益于其天然气重卡的销售。

　　目前陕汽在天然气重卡市场的保有量高达65%。从2012年底广州国际商用车展上看，北汽福田和一汽解放都展出了各自的天然气重卡，而中国重汽、东风商用车、北奔重汽、联合卡车等目前都在加码发展天然气卡车。

　　在2012年前三季度里，潍柴和玉柴6升以上的大中排量车用柴油机均呈现出不同程度的下跌，但相应车用天然气发动机却呈现出暴涨态势。在过去的一年里，不管是2012年8月的中国大同国际汽车文化节，还是2012年年底的广州国际商用车展，天然气重卡都是其最大的亮点之一。这种车型不仅具有节能减排、绿色环保、节省成本等优势，而且动力性能也不逊于柴油汽车。

　　相比之下天然气重卡的优势更加的明显。首先，天然气重卡一般40万元一辆，比普通重卡贵8万元，但天然气车型行车成本低，每公里比普通车型节省1元钱，这样一年就能收回多付的8万元购车费;其次，天然气燃烧充分，不产生积碳，可有效延长发动机寿命;而且，天然气卡车的环保性能也更胜一筹，污染物排放量比柴油车降低90%以上，很容易满足即将正式实施的国四排放标准。　　

　　可以说中国的LNG重卡市场已经在去年进行了试探性的运营，从整体情况来看用户的接受程度比较高，而且随着国内天然气加气站等网点的建设完善和新国标的实施，2013年国内重卡市场特别是LNG重卡市场将会步入快速发展的轨道。

湖北程力集团专用汽车有限公司专业生产销售：洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、高压清洗车、扫路车、油罐车、液化气体运输车、化工液体运输车、冷藏车、爆破器材运输车、清障车、消防车、流动舞台车、沥青车、除雪车、教练车、高空作业车、随车起重运输车、混凝土搅拌运输车、粉粒物料运输车、自卸车、鲜奶运输车、LED宣传车、护栏清洗车、厢式运输车、平板运输车、仓栅式运输车、半挂车、牵引车、专用配件等十八大系列300多款品种车型。所有车型省去经销商中间的利润环节，厂家直接销售，价格绝对优惠，湖北程力集团愿竭诚为您提供最优质的服务，并热诚欢迎新老客户来我公司参观考察选购！销售热线:0722-3825758 15972789968  商务QQ：578039898  公司网址：http://www.hbcljtgs.com