载重汽车驾驶操作简介（三）-开车时

1.在发动机的水温达到50~60°C时，并经检查高、中、低速运转正常，机油压力和发电量都适度，而发动机无不良噪音，才允许开车行驶。

2.汽车起步行驶，一般空车在平坦坚实的道路上起步，可用二档。重车起步应用一档。这样，可以减轻发动机和传动机构等机件的承受载荷。但在使用一、二档时不宜过久，一俟低速档行驶感觉有力，应即换入高一档，以减少发动机的高速运转，使延长其使用寿命。

3.起步时，松离合踏板与踏节气门踏板的动作应配合恰当，以求平稳，避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生。

在平路上松离合踏板，当感到离合器初接合时要慢，并匀顺地踏下节气门踏板，一经完全接合，即迅速松开离合踏板。

如汽车在上坡路上起步时，应一手握紧手制动杆，一手握住转向盘，一脚适量踏下节气门踏板，一脚缓松离合踏板，俟离合器已大部分接合，即完全放松离合踏板，同时放松手制动杆，使汽车徐徐起步。不允许不使用手制动器，而用右脚兼踏节气门踏板和制动踏板的方法在坡道上起步，以免发生危险。

4.变换排挡时，应采用两次离合动作。

由低速变换高速档的程序如下：

（1）踏下离合踏板，松开节气门踏板，将换挡杆由低速档放入空档位置。

（2）松开离合踏板，随即又踏下离合踏板，再将换挡杆放入高一档内，然后松开离合踏板和踏下节气门踏板。

由高速档变换低速档的程序如下：

（1）踏下离合踏板，松开节气门踏板，将换挡杆由高速档放入空挡位置。

（2）松开离合踏板，并迅速踏下节气门踏板，随即松开加速踏板，同时踏下离合踏板，再将换挡杆放入第一档内，然后松开离合踏板和踏下节气门踏板。

进行两次离合动作的时间很短促的，仅1~2秒钟，因此须运用熟练，才能使变速无声响。

5.刚开车行驶时，应试踏制动踏板和试拉手制动拉杆，试验其制动效能是否良好，当试踏脚制动踏板和试拉手制动拉杆时，应将离合踏板踏下，或将变速杆放在空档内，这样，才不使发动机和传动机构的机件有损伤。

6.开车时，应经常注意水温表、机油压力表及电流表的指示情况，是否工作正常。

7.行驶时，应注意转向机构有无松动、咬紧或摆震等情况，以及有无不正常的声响。

8.在变换排挡或起步或上陡坡时，离合器有无打滑或烧坏等现象。

9.在行驶时，变速器变换排挡是否灵活自如，有无跳档或不正常的声响。

10.在行驶时，传动机构（传动轴、万向节和驱动桥等）车轮和悬挂等是否松动、摇晃现象，以及有不正常的声响。

11.在行驶时，应注意发动机的工作情况，有无爬坡能力或是否有爆震或其他不正常的声响。

12.平路行车，应根据道路的具体情况，用经济车速行驶（一般以时速40~50公里为宜），不宜忽快忽慢，或无故晃动转向盘。遇道路不良或不熟悉道路情况，以及气候突变或夜间行车时，应适当减速，严禁超速行驶。

13.行车时，后车与前车应保持一定距离：在城市和村镇街道，车速限制每小时15~20公里时，应不少于5米。在公路上行驶时，应不少于30米。遇气候不好、道路特殊时，应适长放长车距。

14.汽车行驶过程中，应经常注意行人、车马的动态，必要时应提前减速或制动。

15.在转弯时，操纵转向盘要与车速相配合，及时转、及时回，转角适度，并尽量在转弯过程中，使用紧急制动和变速换挡。同时应根据道路情况，在开始转弯前50~100米处发出转弯信号，降速和靠路右侧徐徐转进，并作好制动准备。

16.汽车上坡应根据坡度大小、距离长短、路况和视距是否良好等情况，在离上坡前的适当距离提高车速，或提前换低一档加速冲坡行驶时，但一般不应用最高车速猛冲，亦不应用拉阻风门来行使上坡。

17.汽车上长坡或陡坡时，应根据不同情况，及时变换档位，不能用高速档勉强行驶，也不宜过久使用低速档，使车辆保持充分的动力而徐徐上坡。

18.汽车上坡到将近坡顶时，如发动机仍有余力，应停止加速，利用惯性力使车通过。同时应注意对方来车。

19.汽车下坡前，应先检视手、脚制动器的效能。下坡时，应根据坡度和道路情况，并控制车速在30公里/时以内。下陡而长得陡坡道时，应及时先变速换入低一级的档内，并利用发动机阻力，和间歇踏放制动踏板控制车速。严禁踏下离合踏板来滑行或脱档（排挡杆放在空档），并不应使用紧急制动和中途变速。

20.下坡时，如须换挡，应先踏下制动踏板，在感到已起制动作用时，即迅速踏下离合踏板和变换排挡。换挡后应先松离合踏板，后松制动踏板。

21.下坡如使用制动器时间过长，致使制动鼓过热时，应停车休息，以待其冷却，严禁在高温的制动鼓上泼浇冷水，以免制动鼓开裂或变形。