重卡市场年底受挫 2013年是否能重振旗鼓

12月重卡销量不足5万辆 降幅严重

　　从统计的数据来看2012年12月，重卡市场共约销车4.9万辆，环比基本持平，比2011年12月的5.61万辆下降了12.7%。虽然相比2012年最低谷的时候，11月和12月的重卡市场已属“企稳回升”，但这种业绩，显然不能令各厂家满意。

　　从上个月来看各家重卡制造商销量环比11月没有太大变化，老三强东风、重汽和一汽分别销售重卡8600、7500和8900辆，但一汽当月销量略有增长，同比涨幅为5.0%；福田和陕汽销车都在7000辆左右，同比下滑幅度为4.0%和18.4%。

　　另外在第三梯队中，江淮销售重卡2500辆左右，同比有很大增长，其主要的原因是是由于2011年12月该企业销量基数太低，北奔、红岩销车1550、1878辆，同比降幅为54.7%、3.3%，华菱当月销车1281辆，同比略有上升（6.7%）。

宏观经济成重卡市场下滑主要原因

　　从一定意义上讲2012年底重卡市场不尽如人意的表现，跟宏观经济走向有直接关系。12月，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.6%，环比11月持平，这是PMI指数连续第三个月位于50%荣枯线上方。

　　但是尽管最新PMI数据显示出经济的温和回升迹象，而“环比持平”也意味着经济持续上升的势头减弱。2012年全年过去，重卡市场累计销售各类车辆约63.52万辆，比2011年的88.06万辆下降了28%。这也是重卡市场自2010年之后的连续第二年下降。

市场格局依旧 三大阵营仍引领国内重卡市场

　　从具体的企业数据来看在2012年全年，东风汽车公司仍然是重卡老大，累计销车13.10万辆，同比下降29.6%；重汽和一汽继续保持第二和第三，分别销车10.66万辆和10.62万辆，同比下滑25.3%和32.9%。

　　我们看到在第二阵营中，福田累计销车8.74万辆，同比下降18.5%，陕汽销售重卡8.46万辆，同比下降18.8%，这两家企业的下降幅度为2012年重卡行业最小。

　　另外在第三阵营是重卡行业的重灾区，北奔、红岩和华菱分别销车2.45万、1.70万和1.51万辆，下降幅度均超过行业平均降幅，只有江淮重卡，降幅（-20.6%）低于行业平均水平。

　　从整个的重卡市场格局来观察，目前国内的重卡市场三大阵营仍旧引领潮流，从整体的情况来看国内各个不同的重卡企业在2013年所面对的形势依旧是严峻的，如何在新的一年更好的深入拓展市场的空间已经成为了目前亟待解决的重要问题。