从目前国家汽车行业所显示的数据来看,国内已经累计产销重型运输专用车达到34万辆和37万辆,与同期相比下降的幅度为百分之三十二之多;以中国重汽为例,其销售量也减少了将近百分之五十之多,另据了解华菱星马在上半年的利润也减少了百分之五十之多;但是,目前市场的低迷对于合资的公司来说似乎并没有影响到他们扩大生产的作为,并且有的企业甚至想进一步的扩大在中国运输专用车市场领域的影响力。
从目前的数据来看,中国重型运输专用车的销量几乎占到了世界的百分之五十,所以一些跨国公司将眼光放到中国市场也是一种正常是行为,但是就目前的情况来看,市场低迷但其仍在实行扩大生产,这说明其在进行提前的布局,想要进一步的占领中国的专用车销售市场;据有关专家估计,全国范围内重型运输专用车在进行扩大放量以后应该在200万辆以上的量,但是市场只有100多万辆的需求量。并且运输专用车还将会受到国内宏观经济的影响,专用车的销售旺季还会到来,但不是马上,而是一个逐渐进入的过程,预计在明年会进入到运输专用车的销售旺季。
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