面对这种情况,对于一些重卡的用户不得不要将更换轻量化运输专用车列在自己的考虑范围了;当然这个时候有朋友会问了,更换牵引车不是也行吗?事实上专用牵引车的代价成本过高,只有选用一些轻量化运输专用车上动脑筋了。
同样的情况也不止都在新疆发生,随着去年《公路安全保护条例》的实施以来,近两年计重收费就开始在全国范围内开始推广和普及了,各个省市都将要加大对超载车的治理力度,必然让传统的物流运输赢利模式,开始向多拉快跑的高速标载专用车转型,如果物流企业不能适应这个潮流的话,必然会失去用户的收益率。
有关的行业专家表示,想选择一款好的轻量化产品,其都是通过一些新材料的使用或者专用车独特的结构优化来达到减重的目的,并非要以牺牲车辆的运载率或者车的可靠性为代价进行的,合理的降低车的重量,对车辆的性能造不成伤害的。
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