载重汽车驾驶操作简介（二）-行车前

1.检查散热器内的水是否注满，发动机机油盘内的机油是否足够，并检查各连接处和管接头有无渗漏水、油情况。同时将机油粗滤油器上的手柄转动1~2转，将滤芯上的污垢刮去。

机油盘内的机油量是用量油尺测量其机油油面高度来检查的，检查时，须待发动机停止运转后5~6分钟进行。将量油尺拔出擦抹干净后重新插入，然后再拔出量油尺，察看尺上的油痕。如油痕在“0”处附近，应即加添机油。如在“+”标记符合近处，且不超过“+”处，则机油量是正常的。

2.检查汽油箱内的汽油量及各油管接头有无渗漏油的情况。加添汽油时，应使用有滤网的漏斗。加入的汽油不允许有杂质和水混和在一起进入汽油箱。

3.检查蓄电池电极柱导线是否装紧，以及高压导线和低压导线有无松脱现象。

4.检查前轮胎和后轮胎的气压是否足够，并清除嵌在轮纹间和两胎间的石块和钉子等物。

5.检查转向盘、离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。

6.检查转向横拉杆和转向直拉杆的接头处有无松脱现象。

7.检查大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯和喇叭等是否正常工作。

8.检查刮水器运转是否正常，察看刮水器臂上橡皮与党风玻璃的密接是否均匀，刮水器臂左右摆动行程是否足够。

9.检查节气门踏板、节气门拉扭和阻风门拉扭是否工作灵活正常。

10.检查牵引钩有无松动或损坏。牵引钩必须开闭灵活和锁紧可靠。

11.检查各紧固螺栓和螺母（车轮、半轴、前后钢板弹簧、传动轴凸缘等处）有无松脱现象。

12.检查驾驶室、车身有无松动和损坏，后栏板搭扣是否牢固可靠。

13.装载货物是否分布均匀和牢固。

14.在一般气候情况下，起动冷发动机的程序如下：

（1）将变速换挡杆放在空档位置，使发动机与传动轴脱开，由于发动机不受外力影响，故容易起动。

（2）拉出阻风门拉杆，使阻风门关闭，踏下节气门踏板数次，然后将节气门踏板踏下一半位置。

（3）开启点火开关，踏下起动机开关，当发动机在正常情况下，则此时踏动起动机1~2次，就能使发动机发动机了。如发动机在不在正常情况下，则起动机起动就困难，当踏下起动机开关一次不能使发动机起动时，在连续使用起动的不得超过5秒钟，须稍停片刻（约10~15秒钟）后再踏下起动机开关。如连续使用起动机不能使发动机起动，则应检查燃料供给系统，或点火系统是否发生故障。

（4）发动机发动后，应将阻风门拉杆慢慢推到1/4位置处，并松开节气门踏板约到1/3处。这样，使发动机在低速下运转而逐渐增高其温度，达到50°C以上后，可渐渐将阻风门拉杆全部推下。

阻风门不宜久用，因阻风门关闭过久，会使汽油过多地吸进气缸内，致使燃烧不良，且会冲刷气缸壁上的机油油膜，加速气缸和活塞环的磨损。同时不完全燃烧的汽油漏入机油盘内冲淡机油，使机油稀释而变质，会使运动机件润滑不良加速磨损。

（5）发动机发动后，待水温达到60°C时，才可以开车行驶。不应在发动机低温状态下开车，也不允许在发动机低速运转时踏下节气门踏板来加快发动机的转速而提高其水温，或刚开车时用较长的时间在低档（一档、二档）内行驶，这样，都会加速发动机运动机件的磨损。

15.在气候寒冷时，起动冷发动机的程序如下：

（1）将机油盘内的机油加热到80~90°C（用火烘烤），这样，发动机内部得到温热，同时用90~100°C热水注入散热器内，使气缸水套内有热水，气缸得以温热。再用热水浇铸进气歧管，使进入气缸内的混合器得以预热，而使汽化良好。这样工作都能促使冷发动机容易起动。

（2）将变速换挡杆放在空档位置，并踏下离合器踏板，使发动机与传动轴和变速器第一轴分离，因此发动机不受外力影响（此时变速器内齿轮搅动齿轮油的阻力亦可避免）。这样，可以减轻起动机的驱动载荷，使发动机转动得快些，而容易起动。

（3）与“14”中“（2）~（5）”的程序相同。

16.起动热发动机的程序如下：

（1）将变速换挡杆放在空档位置。

（2）开启点火开关，踏下节气门踏板少些（约1/3位置处），切勿将阻风门拉杆拉出。

（3）踏下起动机开关，如发动机在正常情况下，只须起动机转动数十转，发动机就能迅速起动。

17.发动机起动后，应及时注意仪表板上的机油压力表的指示压力是否工作正常。在发动机怠速时，机油压力不低于1公斤/厘米²，如果机油压力低于0.5公斤/厘米²，如果机油压力低于0.5公斤/厘米²或在“0”位置处，应即停熄发动机，检查其润滑系统是否阻塞或渗漏，或机油盘内的机油过少或过薄。并应注意仪表板上电流表的指针，应指向充电处或“0”位置的近处，如指针指向放电处，应即停熄发动机，检查电气系统是否有断路或短路，或发动机及断电器是否有损坏。

18.发动机须采用辛烷值不低于66号汽油时，才能良好地正常工作。