欧美专用车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的应用已有20多年历史,日本企业也已经在专用车的上装部分大量应用铝合金等轻型材料,而轻型材料在我国专用汽车行业的应用才刚刚起步。这意味着,我国的专用汽车产品也将朝着这个方向发展,只不过轻量化发展的速度会因为不同的国情而有所不同。
我国专用汽车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大差距,一是因为我国专用汽车的消费水平目前还比较低;二是国内运输企业为了节省运输费用,千方百计地超载,而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用。因此,推进我国专用汽车的轻量化,国家有关部门在加大管理、改革税收的同时,还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。
此外,机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在专用汽车上的应用,能够大大增强专用汽车的附加值和技术含量。国内一些专用汽车生产企业在出口过程中,已经初步尝到了这方面的甜头。“十一五”期间,高新技术的大量应用加上我国专用汽车产品传统的成本优势。会使国产专用汽车在出口方面上一个新台阶。
大力推广厢式运输已在“十五”规划中提出,发展趋势被行业公认。尤其是随着高速公路的发展。厢式半挂车、集装箱半挂车已成为物流企业的主力车型。随着人民生活水平的提高,冷藏集装箱半挂车也成为今后的发展方向。同时,世界商业巨头纷纷进入中国市场,超市越开越多,轻型厢式车的需求量也将越来越大。
湖北程力专用汽车有限公司正在吸取国内外先进技术,为生产出高科技的专用汽车发挥最大的优势。为我国专用汽车行业的发展打开新的篇章。
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