现 象
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分析原因
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处理办法
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随车起重机不工作
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油泵不工作
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1 、取力手柄未推到位
2 、取力箱内齿轮出现破坏
3 、取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传 动套出现破坏
4 、油泵烧死
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1 、将取力手柄推到位
2 、检修取力箱
3 、更换传动套
4 、更换油泵
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油泵工作但无压力油
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1 、油箱油液不足
2 、滤油器堵死
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1 、加足液压油
2 、清洗滤油器
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起重能力下降,明显达不到规定要求
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液压系统压力太低
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1 、系统出现泄漏
2 、溢流阀压力调得过低
3 、油泵容积效率降低
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1 、检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏
2 、检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为
14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊) 。不允许超调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件
3 、更换油泵
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变幅油缸无力
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1 、变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大
2 、变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大
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1 、更换损坏的密封件和活塞
2 、检查缸筒是否变形
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伸缩油缸无力
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同上
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同上
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卷扬无力
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卷扬柱塞油马达容积效率降低
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更换油马达
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货物吊起后明显自然下降(超过 2mm/min )。可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象,活动臂和支腿有明显回缩的现象,起重钩有自然下降的现象
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1 、变幅油缸、伸缩油泄缸,支腿油缸出现内泄
2 、变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏
3 、支腿处双向液压锁破坏
4 、卷扬马达容积效率降低,卷扬变速箱内摩擦制动片破坏
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现 象
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分析原因
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处理办法
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随车起重机不工作
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油泵不工作
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1 、取力手柄未推到位
2 、取力箱内齿轮出现破坏
3 、取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传 动套出现破坏
4 、油泵烧死
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1 、将取力手柄推到位
2 、检修取力箱
3 、更换传动套
4 、更换油泵
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油泵工作但无压力油
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1 、油箱油液不足
2 、滤油器堵死
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1 、加足液压油
2 、清洗滤油器
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起重能力下降,明显达不到规定要求
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液压系统压力太低
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1 、系统出现泄漏
2 、溢流阀压力调得过低
3 、油泵容积效率降低
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1 、检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏
2 、检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为
14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊) 。不允许超调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件
3 、更换油泵
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变幅油缸无力
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1 、变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大
2 、变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大
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1 、更换损坏的密封件和活塞
2 、检查缸筒是否变形
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伸缩油缸无力
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同上
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同上
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卷扬无力
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卷扬柱塞油马达容积效率降低
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更换油马达
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货物吊起后明显自然下降(超过 2mm/min )。可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象,活动臂和支腿有明显回缩的现象,起重钩有自然下降的现象
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1 、变幅油缸、伸缩油泄缸,支腿油缸出现内泄
2 、变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏
3 、支腿处双向液压锁破坏
4 、卷扬马达容积效率降低,卷扬变速箱内摩擦制动片破坏
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汽车就像人一样,时不时会有“发烧感冒”,就像日常生活一样,不是的什么病都要去医院。许多新车司机也是这样看待爱车的一些小故障的,但是很多时候因为不了解车,所以经常会“误诊”,原本的小毛病会被放大到更换整个部件,这无疑是浪费时间浪费金钱。那么下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。
后门打不开
后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想:糟了,看来门锁坏了。其实,这只不过是儿童安全锁起了作用。
为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,如果不小心启动了这个装置,后车门就只能从车外打开。遇到这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边,还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置,只有打开车门才能调节。
空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到最大,最多也只是感觉“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间车内才能凉下来。你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜。相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。
方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,这种情况下不要以为是车子坏了,请人来修理,因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。
悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况,就要注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。
油耗过高
新手们经常头痛的还有一个大问题,那就是油耗。油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够,对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响。开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下也是情理之中的。
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